西康高铁全线最长隧道秦岭太兴山隧道顺利贯通

15日，由西成客专陕西公司建设、中铁三局施工的西康高铁全线最长隧道——秦岭太兴山隧道顺利贯通。秦岭太兴山隧道位于陕西省西安市长安区境内，隧道全长18.8公里，为双洞单线隧道，是西康高铁全线最长的重难点控制性工程，最大埋深1298米。

图为航拍隧道口。张远 摄

西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包银海通道、京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。建成通车后，西安至安康的铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，方便了沿线群众的出行。

为确保施工顺利推进，施工单位投入并应用了15项新工艺工装，全面推广使用衬砌V型槽等先进施工工艺，并制定了18条具体管控措施。在这些措施的有力保障下，隧道提前45天就实现了贯通。

西成客专陕西公司西康指挥部指挥长李战江介绍，此次贯通的秦岭太兴山隧道穿越秦岭主峰，为一级高风险隧道，最长隧道贯通标志着西康高铁取得阶段性胜利。开年以来，西康高铁项目加快推进，截至目前隧道贯通11座，隧道、桥梁、路基分别完成设计总量的96%、77%、61%，开挖掘进累计154公里，太河、柞水西、镇安西、安康西四座站房全部开工建设，全线无砟轨道首件评估顺利通过。

图为隧道内部。张远 摄

据悉，中铁三局严格落实网格化和穿透式管理要求，把穿透式管理要求落实到作业层，项目部划分作业单元，分解施工工序，切实保障安全有序可控。积极开展技术创新及新工艺、新工装应用，采用超前地质预报、数字化监控量测、聚能管光面爆破、二衬混凝土浇筑视频监控等一系列先进技术，推广应用矮边墙排水管出口凹模、仰拱栈桥临边防护、风带托架、预埋槽道定位工装等项创新工装，形成实用新型专利7项，发明专利2项。

2025年以来，陕西高铁建设各项施工高效推进，西延高铁线下工程全部完成开始轨道工程施工，西康、西十高铁隧道掘进分别达到设计总量的9成以上，站房、四电施工全面展开，西渝高铁康渝段安康汉江大桥等一批重难点工程取得突破性进展，延榆高铁辅助坑道全部转入正洞施工，4万余名陕西高铁建设者正脚踏实地奋斗实干，加快推进陕西“米”字型高铁网建设。

据西成客专陕西公司总调度长魏晓波介绍，陕西高铁运营里程已达到1019公里，在建高铁里程1010公里。截至目前，西延、西康、西十、延榆和西渝高铁康渝段5条在建高铁隧道累计贯通63座，隧道、桥梁施工均完成设计总量的六成以上，以高铁为骨干的陕西综合立体交通网正在加速构建，持续助力陕西高质量发展。(完)

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